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【029-86717057/13572929698】陕西汇合公司专业销售：重轨，钢轨，道轨，轻轨，重轨，吊车轨，矿用轨,工字钢，槽钢，角钢，钢管等钢材. 8kg轻轨，22kg轻轨，24kg轻轨，30kg轻轨，轻轨 8kg、9kg, 12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg、30kg材质： 55Q/Q235B、产品描述：执行标准:GB2585-81/QB，。 钢轨分重轨和轻轨两种,钢轨规格用每米长公称重量表示。12kg钢轨，天津12kg钢轨，北京12kg钢轨 轻轨：每米公称重量小于30公斤的钢轨 8KG 轨高：65mm 头宽：25mm 腰厚：7.0mm 理论重量：8.42KG/M9KG 轨高：63.5mm 头宽：32.1mm 腰厚：5.9mm 理论...钢轨型号及尺寸。 钢轨理论表：8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、45kg、50kg、60kg、QU70/QU80/QU100/QU120D等 ，材质：Q235B、55Q、45Mn、71Mn。 钢轨标准长度为12.5m和25m两种. （1）分类(国内)。 我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种： ①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重最大的是QU120可达118kg/m。 ②重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。 2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m和75kg/m两种型号的重轨。 另外，国际上各个国家都有自己的生产钢轨的标准，分类方式也不尽相同。 轨头高度及凸出±0.5mm 轨头宽度±0.5mm 轨腰厚度+0.75mm -0.5mm 轨底宽度+1.0mm -2.0mm 轨腰高度±0.5mm 高度+0.8mm -0.5mm 长度±6.0mm 螺栓孔尺寸、每个螺栓孔到钢轨端部的距离及螺栓孔在钢轨高度方向的位置±1.0mm 断面不与其垂直轴线成对称 轨底10mm 轨头0.5mm 其它尺寸±0.5mm 钢轨是铁路轨道的主要组成部件。 它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。 钢轨的类型，以每1米大致质量kg数表示。目前，我国铁路的钢轨类型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m。 世界上最重型的钢轨已达到77.5kg/m，我国也在重载线路上逐步铺设75kg/m钢轨。 钢轨标准长度为12.5m和25m两种。 铁路钢轨知识：（1）重型钢轨知识：每米公称重量大于30kg的钢轨。火车钢轨和起重机轨都属重轨。火车钢轨：用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和一定的韧性。质量要求严格，除保证其化学成分外，还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。生产厂有武钢、鞍钢、包钢和攀钢等。起重机轨：即吊车轨，其高度较低，头宽及腰厚尺寸较大，只要求检验化学成分和抗拉强度。用于铺设起重机大于及小车轨道。生产厂有鞍钢和攀钢。（2）轻型钢轨知识：是每米公称重量小于或等于30kg的钢轨。轻轨的质量要求比重轨低，只要求检验其化学成分、抗拉强度、硬度和落锤试验等。主要用途：轻轨主要用于林区、矿区、工厂及施工现场等处铺设临时运输线路和轻型机车用线路。 铁路钢轨型号：（1）轻型钢轨型号，钢轨材质: Q235，55Q ；钢轨规格：30kg/m，24kg/m，22kg/m，18kg/m，15kg/m，12 kg/m，8 kg/m。（2）重型钢轨型号, 钢轨材质: 45MN，71MN；钢轨规格：50kg/m，43kg/m，38kg/m，33kg/m。（3）起重钢轨型号,钢轨材质: U71MN；钢轨规格：QU70kg/m ，QU80kg/m，QU100kg/m，QU120kg/m。以上钢轨型号为常用钢轨型号 8kg轻轨，22kg轻轨，24kg轻轨，30kg轻轨，轻轨 8kg、9kg, 12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg、30kg材质： 55Q/Q235B、产品描述：执行标准:GB2585-81 |
回顾上个交易日市场表现，沪上建筑钢材市场价格小幅下行，商家心态偏空。根据知名标准商品现货交易平台——西本新干线监测的数据：截至昨日收市，三级优质品螺纹钢16-25规格报3820-3860元/吨，大厂高线主流价位在4010-4080元/吨，盘螺主流价位在4020-4090元/吨。
从成交表现来看，需求尚未启动，市场交投气氛偏淡，成交成交低位徘徊。
从市场环境来看，昨日申城建材小幅回调10-20元/吨，鉴于需求尚未启动，成交表现清淡，在钢坯及期螺连续回调的影响下，现货价格跟风回落。夜盘期螺继续走低，市场情绪低迷，今日价格或将弱势运行。原料方面，昨日普氏62%铁矿石指数87.8，涨1.35；唐山普方坯出厂上涨10元/吨，报3440元/吨。
阴雨天气叠加需求乏力，市场心态稳中偏弱，预计今日本地建材价将弱势运行。